De benzine motor is bijna geluidloos.

Het is even zoeken naar het bijvullen van de ruitensproeier.

De draadloze oplaad ruimte voor een mobiel is krap en matched niet met de huidige mobieltjes, dus heeft geen functie.

Het alarm in de auto voor calamiteiten zit op een ongelukkige plaats, net onder het temperatuur schakelaartje, heb al 3 keer verkeerd gedrukt in 3 maanden tijd.

Het is een vrij kleine kijkhoek om je heen zicht naar buiten door de ramen.

Voordeel is de zonneklep heb je bijna niet nodig omdat de ruit niet doorloopt naar het dak.

De koppeling van de veiligheidsriemen zitten vrij diep mensen hebben moeite met vastmaken en losmaken.

Er is geen reserve wiel aanwezig.

Ramen te klein, carrosserie te hoog. Rijhulpsystemen en elektronica te ingewikkeld en veel te uitgebreid. Weet nog steeds niet hoe de verlichting precies werkt. Zit ook cruisecontrol op, moet nog wel een keer uitzoeken hoe die werkt.

Ik ben geweldig tevreden met mijn nieuwe Dacia Duster 130 extreme

Ik zou op dit moment niet weten wat er nog beter kon ik ben op dit moment zeer tevreden krijg ik problemen dan ga ik er wel mee terug naar de dealer ca garage

fantastische auto, alles er op en aan.

duster journey is totnu toe beste auto ooit 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

Verkoper was top

Hele fijne auto

Over de Duster Journey Full Hybride niets dan lof, het rijdt soepel, is zuinig ( 21.5 km op een liter ) en vrijwel zonder motor geluid in het interieur. De hoeveelheid

(harde) kunststof waar het journaille steen en been over klaagt accepteer je of je koopt een ander merk/type auto. De kunststof delen zien er best mooi uit, kraken of piepen niet en zijn prima te reinigen. Wat beter kan is het afleveren van de auto, het model is nieuw maar dat neemt niet weg dat de uitleg (dealer) net als het instructieboekje zo summier is. Het platform waar de app op draait lag er ten tijde van de aflevering uit, hierdoor was de auto niet aan de telefoon te koppelen. Navraag bij de dealer: "het duurt altijd enige dagen voor de auto zich heeft aangemeld", of te wel ik weet het niet en verzin maar iets. De motor draait soms met een hoger toerental, A om de motor op temperatuur te brengen , B om de hybride accu bij te laden. Dit komt ook voor bij snelheden rond de 50-120 km, hij wil dan niet naar een hogere versnelling schakelen. Door een klein beetje meer gas te geven, schakelt hij wel over bij 53-124 km en is de rust weder gekeerd. Kortom door de hoge instap en hoge zit, een grote bagageruimte een prima alternatief voor alles wat duurder dan 35.000 Euro.

Wij hebben in oktober 2024 onze nieuwe Dacia Duster hybride gekregen de wachttijd was drie tot vier maanden was afgesproken en binnen 3 maanden was hij er.

We hebben nu tuim 4,5 duizend kilometer gereden en we zijn zeer tevreden de auto is echt weer een stap verder in vergelijk met de Duster die wij hiervoor reden (een lpg uitvoering) zeker een stuk zuiniger nu rijden we met een gemiddelde van 5,4 l op 100 km. Dat was bij de lpg 9,7 l op 100 km. Dat is natuurlijk mooi meegenomen. Het weg geluid is echt een stuk minder maar het is nog wel hoorbaar. Qua techniek en rijhulp systemen zit er meer dan voldoende op ook omdat er natuurlijk een aantal dingen via de wet nu verplicht zijn . Maat toch het is een echte verbetering. De auto rijd goed en kan zeker goed meekomen in het verkeer .

We zijn positief verrast met deze Duster en zullen er met plezier de komende jaren in rijden .

De auto rijdt waanzinnig lekker, een totaal andere wagen als de voorgaande Duster. Het verbruik van de hybride komt fors boven de 1 op 20. De automaat werkt goed bij normaal gebruik. In de bergen echter schakelt de automaat vaak terug en blijft dan lang hangen in een te hoge versnelling en toerentall, dat is wat vervelend. Hier hebben veel andere Duster Hybride eigenaren ook al melding van gemaakt. Wij ondervonden ook wat problemen met het mediasysteem. Het camerasysteem valt met regelmaat uit en/of blijft vast staan. Dit wordt opgelost door het mediasysteem te resetten. Lastig is dat je dan weer alle ingevoerde persoonlijke data opnieuw moet invoeren. Bij de eerstkomende media up-date en servicebeurt hopen we van “de kinderziektes” af te zijn en kunnen we nog meer van deze auto genieten.

Auto is luid ruchtig boven de 80 km p/u, het is net of de achterramen op een kiertje staan of geluid via kofferbak naar binnenkomt.

Waardoor de radio veel harder moet. De gebruikersinstructies op internet zijn niet helemaal up to date voor dacia duster automaat, er ontbreekt uitleg over de bedieningsknoppen, ook komen de foto's niet overeen.

ik denk van vorige type zijn.

Een hele aparte, ik denk software fout, is dat je met een stilstaande geparkeerde auto, auto staat wel aan, weg kunt rijden zonder de sleutel!

Terwijl de geparkeerde auto uitzetten, niet lukt zonder de sleutel.

Verder prima auto! Lekker ruim, rijdt lekker, veel gebruikers gemak.