Hoe groot is de CO₂-voetafdruk van elektrische auto’s in vergelijking met modellen met een verbrandingsmotor?

De koolstofvoetafdruk van een voertuig is een berekening van alle broeikasgasemissies die het voertuig gedurende zijn gehele levenscyclus veroorzaakt, dat wil zeggen tijdens de productie, het gebruik en de afdanking (of recycling).

Hoewel de productie van een elektrische auto, en met name de batterij ervan, meer energie verbruikt en meer CO₂ uitstoot dan die van een auto met verbrandingsmotor, blijft de CO₂-voetafdruk van elektrische voertuigen toch aanzienlijk kleiner dan die van voertuigen met verbrandingsmotor, en wordt deze in de loop van de tijd steeds beter.

In feite stoten volledig elektrische modellen, eenmaal op de weg, geen kooldioxide en nauwelijks vervuilende deeltjes uit in de atmosfeer.

De milieubalans van een elektrisch model zal dus in de loop van zijn levensduur verbeteren. Met andere woorden: hoe meer kilometers het aflegt, hoe meer het de CO₂-voetafdruk compenseert die bij de bouw ervan is ontstaan.

Tijdens de afdankfase van het voertuig zullen diverse processen, waaronder de recycling (tot 95%*) van lithium-ionbatterijen, de CO₂-voetafdruk verder verbeteren.

Naar schatting stoot een elektrische auto gedurende zijn levensduur 2 tot 3 keer minder broeikasgassen uit dan een vergelijkbaar benzinemodel**.

_{* https://www.je-roule-en-electrique.fr/actualites/cycle-de-vie-de-la-voiture-electrique-infographie/
** https://www.carbone4.com/analyse-faq-voiture-electrique}