Welke motoren zijn er voor de Dacia Bigster?
De Dacia Bigster is verkrijgbaar met een meerdere motoren, die allemaal geschikt zijn voor verschillend gebruik, zoals in de stad of buiten de gebaande paden.
De hybrid 155-aandrijflijn is gebaseerd op een full hybrid 280 V-systeem. Deze combineert een 1.789 cm³ verbrandingsmotor met een vermogen van 116 kW (155 pk) met een elektrisch systeem. Het maximumkoppel bedraagt 172 Nm voor de verbrandingsmotor en 205 Nm voor de elektromotor. Deze aandrijflijn is verkrijgbaar met een 4×2-transmissie, bereikt een topsnelheid van 180 km/u en accelereert van 0-100 km/u in 9,7 seconden. In de stad kan tot 80% van de ritten volledig elektrisch worden gereden*.
De hybrid G 150 4×4 combineert een Eco G (benzine/LPG) motor met een 48 V mild hybrid-systeem. Het vermogen van de verbrandingsmotor bedraagt 103 kW (140 pk), met een gecombineerd systeemvermogen van 113 kW (150 pk). Dankzij een elektromotor op de achteras beschikt deze aandrijflijn over vierwielaandrijving en kan tot 60%* van de ritten in de stad volledig elektrisch worden gereden.
De mild hybrid 140 en mild hybrid G 140 versies maken gebruik van een benzine- of benzine/LPG-motor met een vermogen van 103 kW (140 pk) en een koppel van 230 Nm, gecombineerd met een 48 V mild hybrid-systeem. Deze aandrijflijnen zijn beschikbaar met 4×2 en beschikken over een lithium-ionbatterij van 0,84 kWh.
*Eigen testresultaten op basis van de stedelijke (lage) fase van de WLTC (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Cycle). % van de reistijd, afhankelijk van de werkelijke rijomstandigheden (wegtype, rijstijl en weersomstandigheden).
De Dacia Bigster is verkrijgbaar met een meerdere motoren, die allemaal geschikt zijn voor verschillend gebruik, zoals in de stad of buiten de gebaande paden.
De hybrid 155-aandrijflijn is gebaseerd op een full hybrid 280 V-systeem. Deze combineert een 1.789 cm³ verbrandingsmotor met een vermogen van 116 kW (155 pk) met een elektrisch systeem. Het maximumkoppel bedraagt 172 Nm voor de verbrandingsmotor en 205 Nm voor de elektromotor. Deze aandrijflijn is verkrijgbaar met een 4×2-transmissie, bereikt een topsnelheid van 180 km/u en accelereert van 0-100 km/u in 9,7 seconden. In de stad kan tot 80% van de ritten volledig elektrisch worden gereden*.
De hybrid G 150 4×4 combineert een Eco G (benzine/LPG) motor met een 48 V mild hybrid-systeem. Het vermogen van de verbrandingsmotor bedraagt 103 kW (140 pk), met een gecombineerd systeemvermogen van 113 kW (150 pk). Dankzij een elektromotor op de achteras beschikt deze aandrijflijn over vierwielaandrijving en kan tot 60%* van de ritten in de stad volledig elektrisch worden gereden.
De mild hybrid 140 en mild hybrid G 140 versies maken gebruik van een benzine- of benzine/LPG-motor met een vermogen van 103 kW (140 pk) en een koppel van 230 Nm, gecombineerd met een 48 V mild hybrid-systeem. Deze aandrijflijnen zijn beschikbaar met 4×2 en beschikken over een lithium-ionbatterij van 0,84 kWh.
*Eigen testresultaten op basis van de stedelijke (lage) fase van de WLTC (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Cycle). % van de reistijd, afhankelijk van de werkelijke rijomstandigheden (wegtype, rijstijl en weersomstandigheden).