Wat is de geschatte levensduur van een hybride auto?

Hoe lang een auto meegaat, hangt af van verschillende factoren. Denk aan het type motor, hoe intensief de slijtageonderdelen worden belast, de levensduur van de accu en hoe vaak de auto wordt onderhouden. Ook de manier van rijden speelt een grote rol.

 

Hybride auto’s combineren brandstof en elektriciteit. Juist door die techniek hebben ze een aantal kenmerken die bijdragen aan een lange levensduur.

Een auto bestaat uit veel mechanische onderdelen die in de loop der jaren slijten. Onderdelen zoals remblokken, de koppeling, filters en de waterpomp moeten daarom regelmatig worden gecontroleerd en indien nodig vervangen.Hybride voertuigen hebben een groot voordeel: ze hebben minder slijtageonderdelen dan auto's die puur op benzine of diesel rijden.

 

Een goed voorbeeld is de hybrid 155-motor van Dacia. Deze heeft geen koppeling nodig. Dat is dus al één onderdeel minder dat kan slijten of vervangen moet worden. Daarnaast zijn de hybride-modellen van Dacia uitgerust met een distributieketting in plaats van een distributieriem. Een distributieketting gaat in principe de hele levensduur van de auto mee. Dit scheelt flink in de kosten, aangezien een distributieriem elke 5 tot 8 jaar vervangen moet worden, wat al snel 1.000 euro of meer kost.

 

De voordelen van LPG

 

De hybride-G 150 4x4-motor rijdt op zowel benzine als LPG. Deze uitvoering heeft wel een versnellingsbak met dubbele koppeling, maar compenseert dit met de natuurlijke voordelen van een LPG-motor:

• Schonere verbranding: LPG verbrandt vollediger dan benzine, waardoor er minder resten achterblijven in de motor.
• Hoger octaangehalte: LPG heeft een octaangehalte van 110 (tegenover 95 of 98 bij benzine). Hierdoor worden de interne motoronderdelen minder belast, wat gunstig is voor de levensduur.

 

Minder slijtage door regeneratief remmen

 

Hybride auto’s maken gebruik van een regeneratief remsysteem. Wanneer je afremt of het gas loslaat, wint het systeem de kinetische energie op die hierbij vrijkomt en zet dit om in elektriciteit. Dit systeem helpt de auto afremmen zonder dat er wrijving ontstaat. Het resultaat? Je remschijven en remblokken slijten een stuk minder snel.

Een hybride auto heeft minstens twee motoren aan boord: een elektromotor en een verbrandingsmotor (meestal op benzine). Tijdens het rijden wisselen deze motoren elkaar af, of ze werken tegelijk samen.

 

Dit lijkt misschien complex en onderhoudsgevoelig, maar het tegendeel is waar.

 

Hier zijn twee belangrijke redenen voor:

 

• De verbrandingsmotor van een hybride auto wordt minder zwaar belast dan die van een traditionele benzineauto. De onderdelen slijten daardoor minder snel. Dit voordeel geldt vooral voor volledige hybrides (full hybrids) en plug-in hybrides, en in iets mindere mate voor mild hybrids, waarbij de verbrandingsmotor altijd meedraait.
• Een elektromotor is erg betrouwbaar voor de levensduur, omdat deze uit veel minder onderdelen bestaat dan een benzine- of dieselmotor.

Een hybride auto maakt gebruik van twee verschillende batterijen:

 

• De tractiebatterij: dit is een batterij met een hoog voltage (100 tot enkele honderden volt). Deze slaat de energie op die de verbrandingsmotor en het regeneratieve remmen opwekken, en stuurt dit door naar de elektromotor.
• De 12V-batterij: dit is de standaard batterij die je ook in benzine- en dieselauto's vindt. Deze voorziet de elektronica (zoals de boordcomputer, koplampen en radio) van stroom en gaat gemiddeld 4 tot 5 jaar mee.

 

De tractiebatterij in de huidige hybride-modellen is meestal een lithium-ionbatterij. In eerste instantie werd de levensduur geschat op 1.000 tot 1.500 laadcycli (ongeveer 8 tot 10 jaar). De praktijk laat inmiddels zien dat deze batterijen gemakkelijk meer dan 2.000 cycli behalen. Dit komt neer op een levensduur van zo'n 15 jaar, wat vaak langer is dan de gemiddelde levensduur van de auto zelf.

De totale levensduur van een hybride auto is in grote lijnen gekoppeld aan de levensduur van de batterij. Gemiddeld is dit ongeveer 15 jaar, al kan dit afhankelijk van het model en het gebruik ook langer zijn.

 

Hybride auto's zijn dus zeker niet minder duurzaam dan benzine- of dieselauto's; ze gaan vaak juist langer mee. Voor de hybride-modellen van Dacia geldt dat zij met hun lithium-ionbatterijen een geschatte levensduur hebben die gelijkstaat aan de gemiddelde levensduur van een auto: 15 jaar of langer.

Met een paar slimme gewoontes kun je de levensduur van je auto zelf verlengen. Sommige tips zijn specifiek voor hybride-modellen, andere gelden voor elke auto.

 

• Houd je altijd aan de aanbevolen onderhoudsintervallen van de fabrikant. Rijd je vooral veel korte ritten in de stad? Voer het onderhoud dan eventueel iets eerder uit.
• Controleer regelmatig de bandenspanning, vooral als je aan een lange rit begint. De juiste spanning vind je in het onderhoudsboekje.
• Parkeer de auto in de zomer zoveel mogelijk in de schaduw en in de winter op een warme, beschutte plek.
• Neem geen onnodige bagage of ballast mee in de auto.
• Pas de principes van het nieuwe rijden (ecorijden) toe: trek rustig op, vermijd hard accelereren en anticipeer op het verkeer zodat je rustig kunt uitrollen.

Dacia stemt de garantieperiode af op de kostprijs van de batterij. Hoe groter en duurder de batterij, hoe langer de garantie.

 

• Hybrid 155 (1,4 kWh accu): je krijgt 8 jaar of 160.000 kilometer garantie. De batterij wordt systematisch vervangen als deze defect raakt of als de capaciteit onder de 70% zakt.
• Hybride-G 150 4x4 (0,840 kWh accu): deze batterij heeft een kleinere capaciteit en is goedkoper. Hiervoor geldt een garantie van 3 jaar of 100.000 kilometer, gelijk aan de fabrieksgarantie van de auto.
  

• Geen koppeling (bij de hybrid 155)
• Verbrandingsmotor die regelmatig rust krijgt
• Minder remslijtage dankzij regeneratief remmen
• Sterke distributieketting
• Betrouwbare tractiebatterij

 

Al deze eigenschappen zorgen ervoor dat een hybride auto lang meegaat. Door goed onderhoud en een rustige rijstijl kun je die levensduur zelf nog verder verlengen.