Ontdek de hybride technologieën van de nieuwe Bigster

De verschillende hybride motoren van Dacia

Een hybride motor combineert een benzinemotor met een elektromotor.

hybrid 155
hybrid-G 150 4x4

full hybrid

Samenstelling

1 verbrandingsmotor

Automatische multimode-versnellingsbak

1 zelfopladende tractiebatterij van 280 V

De batterij opladen

Je hoeft de auto niet aan te sluiten met een stekker om deze op te laden, want de batterij laadt automatisch op tijdens het rijden. De energie voor het opladen wordt teruggewonnen tijdens het remmen en vertragen.

Hoe gaat dat in zijn werk?

Op de elektromotor rijd je 100% elektrisch. Rijd je elektrisch én op benzine? Dan geeft de verbrandingsmotor een krachtige ondersteuning.

Ook zet de elektromotor de teruggewonnen energie om in elektriciteit om de tractiebatterij op te laden.

De multimode-versnellingsbak schakelt automatisch tussen drie verschillende manieren van rijden:

100% elektrisch
elektrisch + verbrandingsmotor
100% verbrandingsmotor.

Voordelen

Systematisch 100% elektrisch starten van de auto.
Tot wel 40%* minder brandstofverbruik en CO₂-emissies in vergelijking met een gelijkwaardige benzinemotor.
80%** elektrisch rijden in stadsgebieden.

* In stadsverbruikcyclus

** Gebaseerd op interne tests met de stedelijke fase (laag) van de WLTC (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Cycle). Het percentage van de rijtijd kan variëren afhankelijk van de werkelijke rijomstandigheden (wegtype, rijstijl en weersomstandigheden).

ECO-G mild hybrid 48v met elektrisch rijden

Samenstelling
1 verbrandingsmotor

1 startmotor-alternator

Automatische 6-versnellingsbak met dubbele koppeling

1 elektromotor met versnellingsbak met 2 versnellingen

1 LPG-tank naast de benzinetank

De batterij opladen

Je hoeft de auto niet aan te sluiten om deze op te laden, want de batterij laadt automatisch op tijdens het rijden. De energie voor het opladen wordt teruggewonnen tijdens het remmen en vertragen.

Hoe werkt het?

De elektromotor maakt 100% elektrisch rijden mogelijk en geeft de verbrandingsmotor de rest van de tijd een krachtige ondersteuning.

Ook zet de elektromotor de teruggewonnen energie om in elektriciteit om de tractiebatterij op te laden.

Er wordt automatisch geschakeld tussen de benzine- en LPG-modus of op verzoek via een speciale knop.

In de 4x4-uitvoering biedt een keuzeschakelaar voor de aandrijving, naast schakelflippers aan het stuur voor schakelen zonder koppeling, 5 modi:

Auto
Snow
Mud/Sand
Off-road
Eco

Voordelen

Systematisch 100% elektrisch starten van de auto.
Rijd 60%** elektrisch in de stad.
Automatische versnellingsbak met schakelflippers aan het stuur voor een dynamische, veilige rijervaring
Tot wel 30%* lagere bedrijfskosten en CO₂-emissies in vergelijking met een gelijkwaardige benzinemotor
LPG is tot 40% goedkoper dan benzine. Dat komt neer op een besparing van ongeveer 30 euro per tank.
Een rijbereik van tot wel 1.480 km met de 2 brandstoftanks en het elektrisch vermogen

* de gemiddelde LPG-prijs in Europa op 5 mei 2025: € 0,83 tegenover € 1,47 voor benzine

Vergelijk de voordelen van hybride technologieën

	hybrid 155	hybrid-G 150 4x4
Technologie	full hybrid	mild hybrid
Energie	Benzine + elektrisch	Benzine + LPG + elektrisch
100% elektrisch rijden	Ja, 80% elektrisch rijden in de stad³	Ja, 60% elektrisch rijden in de stad³
Electric ondersteuning van de verbrandingsmotor	Ja	Ja
Stop & Start	Ja	Ja
Opladen tijdens het rijden	Ja	Ja
Elektrisch starten	Ja	Ja
Besparingen qua verbruik/gebruik	Tot wel 40% ¹ minder verbruik	Tot wel 30% ² lagere bedrijfskosten
Tractievermogen	1 t	1,5 t

¹ In de stadscyclus, in vergelijking met een gelijkwaardige benzinemotor en afhankelijk van de gebruiksomstandigheden van de auto en de rijstijl van de bestuurder

² In de gecombineerde cyclus, in vergelijking met een gelijkwaardige benzinemotor en afhankelijk van de gebruiksomstandigheden van de auto en de rijstijl van de bestuurder

³ Gebaseerd op interne tests met de stedelijke fase (laag) van de WLTC (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Cycle). Het percentage van de rijtijd kan variëren afhankelijk van de werkelijke rijomstandigheden (wegtype, rijstijl en weersomstandigheden).

De voordelen van hybride auto's

elektrisch en verbrandingsmotor

Rijbereik tussen 800 en 1.400 km (varieert per motor), zonder opladen.

Rijcomfort

Automatische versnellingsbak (hybrid 155-motor) om dagelijkse ritten nog comfortabeler te maken.

Opladen zonder stekker

De elektrische batterij laadt automatisch op tijdens het remmen en vertragen.

Heb je nog meer vragen?

Hoe lang gaat de batterij van een hybride systeem van Dacia mee?

Kan een hybride Dacia lange afstanden afleggen?

Ja. Afhankelijk van het gebruik is het rijbereik van een hybride auto groter dan die van een auto met verbrandingsmotor of een elektrische auto, omdat je de beschikking hebt over meerdere energiebronnen.

Met de TCe 140-motor bedraagt het Bigster-rijbereik meer dan 780 km, meer dan 900 km met de Hybrid 155 en zelfs meer dan 1400 km voor de ECO-G 140 (cumulatief rijbereik met zowel LPG- als benzinetank).

Hoe laad ik de batterij op in de hybride auto's van Dacia?

De Mild Hybrid-motor van de Bigster, wat is dat precies?

Met de Mild Hybrid-motor van de Bigster rijd je tot 60% elektrisch in stedelijk gebied * Deze technologie omvat milde hybridisatie, waarbij de verbrandingsmotor alleen tijdens het starten en accelereren wordt ondersteund om het verbruik te verlagen en de prestaties te verbeteren. Deze technologie biedt een flexibeler en dynamischer rijervaring en zorgt voor brandstofbesparing in vergelijking met een gelijkwaardige niet-elektrische benzinemotor.

^{* In een stedelijke omgeving - Interne tests gebaseerd op de WLTC lage fase. % van de reistijd,afhankelijk van de werkelijke rijomstandigheden.}