Actieradius- en laadtijdsimulators

Verschillende factoren zijn van invloed op de actieradius van je elektrische Dacia Spring:

• de belangrijkste daarvan is je rijstijl. Je batterij loopt sneller leeg als je overdreven accelereert of met hoge snelheden rijdt.
• Het terrein speelt ook een belangrijke rol. Als je bergopwaarts rijdt, verbruik je meer energie, vooral bij hoge snelheden, terwijl je bergafwaarts energie kunt terugwinnen bij het remmen. Daardoor wordt je batterij aangevuld en je actieradius vergroot.
• Andere factoren zijn de buitentemperatuur (lagere temperaturen verkleinen de actieradius) en de instellingen van de binnentemperatuur.

De laadtijd is afhankelijk van twee belangrijke factoren: de temperatuur van de batterij, die wordt beïnvloed door de buitentemperatuur, en de gebruikte laadmethode. 

Het duurt langer om een batterij op te laden als het kouder is.

De Spring kan worden opgeladen met wisselstroom (AC) of gelijkstroom (DC)*. AC-laden is gebruikelijker. Hierbij kun je thuis je auto opladen via het normale stopcontact. Maar het is ook de langzaamste methode: opladen van 0% tot 100% duurt ongeveer 13 uur bij 10 A en minder dan 9 uur** via een Green’Up-stopcontact, als je daarover beschikt. Je verkort deze tijd door thuis een Wallbox te laten installeren. 

Als je liever openbare oplaadpunten gebruikt, kun je met DC-laden je Spring in slechts 35 minuten** opladen van 20% naar 80%.

_{* DC-laden alleen beschikbaar op de versie Spring Extreme.}

_{** Afhankelijk van een aantal factoren, waaronder de buitentemperatuur en de temperatuur van de batterij, kan de werkelijke laadtijd variëren.}

De laadkosten fluctueren op basis van de volgende factoren:    

• Het land of de regio waar je bent, omdat de prijzen op verschillende plekken kunnen variëren.
• Als je thuis je Dacia Spring oplaadt, kunnen de prijzen variëren afhankelijk van het moment van de dag (in sommige landen is elektriciteit ’s nachts goedkoper) en het type contract dat je hebt met je energieleverancier. 
• Als je een openbaar laadpunt gebruikt, is snelladen (DC) meestal duurder dan de langzamere laadmethode (AC).
• Het prijsbeleid van de exploitant van het laadnetwerk (abonnement, pay-as-you-go enz.) is ook van invloed op hoeveel je betaalt om je auto op te laden.