Het meest efficiënt in de stad
155 hybrid aandrijfsysteem
Aandrijfsysteem
155 pk
full hybrid155 pk aan gecombineerd vermogen
Tot
40 %
minder brandstofverbruikin WLTP-cyclus in de stad
Vanaf
105 g/km
CO₂-emissiesconform het WLTP-protocol, kan variëren afhankelijk van de versie en opties
Rijd tot wel
80 %
elektrisch in de stadIn een stedelijke omgeving - Interne tests gebaseerd op de WLTC lage fase. % van de reistijd, afhankelijk van de werkelijke rijomstandigheden.
Het meest efficiënt in de stad
In de stad
Je rijdt in de stad tot wel 80% van de tijd elektrisch3. Tegelijkertijd bespaar je ook tot zo'n 40% op brandstof en verminder je je CO2-uitstoot met 20%.
Voor lange ritten
Je gaat zorgeloos op weg met zijn krachtige motor die 155 pk levert en een rijbereik heeft tot wel 1000 km.
1 Nominaal vermogen 155 pk, daadwerkelijk vermogen 158 pk.
2 Elektromotor met een koppel van 205 Nm, verbrandingsmotor met een koppel van 172 Nm
3 Gebaseerd op interne tests met de stedelijke fase (laag) van de WLTC (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Cycle). Het percentage van de rijtijd kan variëren afhankelijk van de werkelijke rijomstandigheden (wegtype, rijstijl en weersomstandigheden).
Een dynamische motor
aandrijfsysteem mild hybrid 140
Aandrijfsysteem
140 pk
mild hybrid
Tot
10 %
minder brandstofverbruikin gecombineerde WLTP-cyclus
Vanaf
122 g/km
CO2-emissiesconform het WLTP-protocol, kan variëren afhankelijk van de versie en opties
Tot
230 Nm
koppel
Technologie
De aandrijving met 140 pk combineert een nieuwe generatie 3-cilinder, 1,2 l turbobenzinemotor op basis van de Miller-cyclus (geoptimaliseerde efficiëntie en minder pompverlies) met een licht hybride systeem van 48 V en een handgeschakelde 6-versnellingsbak.
Hoe werkt het?
Het hybride systeem ondersteunt de verbrandingsmotor tijdens het starten en accelereren. Dit optimaliseert het rijplezier en vermindert het gemiddelde brandstofverbruik (5,71 l/100 km) en de CO2-emissies (122 g/km) met ongeveer 10% in vergelijking met een verbrandingsmotor met hetzelfde vermogen.
Voor wie veel kilometers rijdt
Eco-G 120
Aandrijfsysteem
120 pk
bi-fuel
Tot
30 %
lagere gebruikskostende gemiddelde LPG-prijs in Europa op 5 mei 2025: 0,83 euro tegenover 1,47 euro voor benzine
Vanaf
121 g/km
CO2-emissiesconform het WLTP-protocol, kan variëren afhankelijk van de versie en opties
Tot
1.380 km
rijbereikvolgens de gecombineerde WTLP-cyclus
Technologie
De ECO-G 120 is ideaal om het hele jaar door lange afstanden mee af te leggen. Dit is een bi-fuel motor op benzine en LPG, waarbij elke brandstof een eigen tank heeft.
De ECO-G 120-motor heeft een handgeschakelde versnellingsbak met 6 versnellingen.
Hoe werkt het?
Je kunt handmatig of automatisch overschakelen van benzine naar LPG (en beide tanks voorzien achtereenvolgens de motor van de auto van brandstof op basis van de beschikbare reserves).
Hoge prestaties en veelzijdig
Hybrid-G 150 4x4 aandrijfsysteem
Aandrijfsysteem
150 pk
mild hybrid 150 pk aan gecombineerd vermogen
Tot
30 %
lagere gebruikskostende gemiddelde LPG-prijs in Europa op 5 mei 2025: 0,83 euro tegenover 1,47 euro voor benzine
Vanaf
117 g/km
CO2-emissiesconform het WLTP-protocol, kan variëren afhankelijk van de versie en opties
Rijd tot wel
60 %
elektrisch in de stadIn een stedelijke omgeving - Interne tests gebaseerd op de WLTC lage fase. % van de reistijd, afhankelijk van de werkelijke rijomstandigheden.
Technologie
Deze ECO-G 4x4 hybride op benzine en LPG koppelt het vermogen van de 150 pk sterke 1,2-liter mild hybrid-benzinemotor van 48 V voor, aan dat van een sterke elektromotor van 31 pk1 op de achteras.
De verbrandingsmotor beschikt over een automatische 6-versnellingsbak met dubbele koppeling en de elektromotor over een versnellingsbak met twee versnellingen plus neutraal.
Hoe werkt het?
De batterij wordt onderweg opgeladen door middel energieterugwinning bij het remmen en vertragen. Je rijdt hiermee tot wel 60%3 van de tijd in de stad elektrisch.
En met een perfect in het dashboard geïntegreerde schakelaar schakel je snel en onmerkbaar tussen benzine en LPG.
1Maximale kracht